O caminhão de bombeiros Foton Auman 12000L é movido por um motor Foton ISGE3-380 e construído sobre um chassi 6x4. O compartimento dianteiro possui paredes antiderrapantes em liga de alumínio para armazenar mangueiras de incêndio, tubos de sucção e ferramentas básicas. A seção central abriga um tanque de água de aço carbono de 10.000 litros e um tanque de espuma de 2.000 litros. A sala de bombas traseira abriga a bomba de incêndio CB10/80-LC (vazão de 140 L/s, pressão de 1 MPa), painel de controle e acessórios, incluindo filtros, conexões e canhões de espuma. Um canhão monitor PL8/64 está montado no teto da cabine, oferecendo rotação de 360° e alcance de água/espuma de até 75 m e 70 m, respectivamente.

The HOWO 8×4 25000L heavy water fire truck is built on a SINOTRUK HOWO 8×4 chassis with a 1950+4600+1400 mm wheelbase. It is powered by an MC11.46-61 engine rated at 460 HP and paired with a manual transmission. The vehicle carries a 25000L water tank. A CB10/100-TB fire pump (100 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS8/80W monitor (80 L/s, water range ≥85 m) handle fire suppression. Standard equipment includes fire hoses, suction tubes, couplings, water gun, and basic tool kit.

The ISUZU fire department utility truck for Senegal is built on an ISUZU FVR 4×4 chassis with a 4500 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TC50 engine rated at 205 HP with a manual transmission. The truck carries a 6000L water tank and a 4000L foam tank. A CB10/60 pump (60 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS48 monitor (48 L/s, water ≥60 m, foam ≥70 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

O caminhão de resgate e combate a incêndio Sinotruk 6 CBM CAFS é uma modificação do chassi Sinotruk C5H, com uma distância entre eixos de 4700 mm. Ele é equipado com um motor Sinotruk MC07H.35-60, uma caixa de câmbio Fast de 8 velocidades e possui um tanque de água de 5 metros cúbicos, um tanque de espuma tipo A de 350 kg e um tanque de espuma tipo B de 550 kg. O veículo conta com uma bomba de incêndio de alto desempenho, canhão monitor de incêndio e sistema CAFS, sendo de fácil operação. Este veículo pode ser utilizado para diversas funções de resgate em emergências, como combate a incêndio, reconhecimento, demolição, resgate, iluminação e proteção.

O caminhão de bombeiros Beiben 2638 6x4 está equipado com um motor Weichai WP10.380E32 e uma caixa de câmbio FAST 12JS160T. A parte frontal da carroceria possui um compartimento para equipamentos com paredes texturizadas antiderrapantes em liga de alumínio, onde são armazenados diversos equipamentos. A seção central abriga um tanque de água de aço carbono com capacidade para 10 metros cúbicos e um tanque de espuma com capacidade para 2 metros cúbicos. A sala de bombas traseira está equipada com uma bomba de incêndio CB10/60-RS, painel de controle, mangueiras de incêndio e ferramentas, incluindo um coletor de água, bicos de incêndio e canhões de espuma. Um canhão monitor de incêndio PL8/48 está montado no teto da carroceria.

O caminhão de bombeiros Isuzu GIGA 4.5 CBM com espuma utiliza o chassi do caminhão de bombeiros Isuzu GIGA 4x2 Classe II, com distância entre eixos de 4600 mm, motor Isuzu 6UZ1-TCG50 e caixa de câmbio FAST de 12 velocidades. A parte frontal da superestrutura abriga o compartimento de equipamentos, com um tanque de água de aço carbono de 4 metros cúbicos e um tanque de espuma de aço inoxidável de 500 litros no centro. A parte traseira abriga a sala de bombas, equipada com uma bomba de incêndio CB10/60-RS, painel de controle, mangueiras de incêndio e um canhão monitor PL8/48 montado no teto.

O caminhão de bombeiros Isuzu FVR de 6 metros cúbicos para espuma utiliza um chassi Isuzu FVR com distância entre eixos de 4500 mm. É equipado com um motor Isuzu 6HK1-TCL, uma transmissão Fast de 8 velocidades, um tanque de água de aço carbono de 5 toneladas (com tratamento anticorrosivo), um tanque de espuma de aço inoxidável 304 de 1 tonelada, uma bomba de incêndio de baixa pressão Shanghai Xiongzhen CB10/40 (montada na casa de bombas traseira), um monitor de incêndio Chengdu West PL32 e um carretel de mangueira de média pressão de 30 metros na casa de bombas.

O veículo de resgate HOWO é movido por um motor MC07H.35-60 com potência de 350 HP, montado em um chassi 4x2. Na parte frontal, um guincho com capacidade de 7.000 kg realiza a recuperação de veículos ou a remoção de obstáculos. A seção traseira abriga um guindaste hidráulico dobrável com capacidade de elevação de 5 toneladas e alcance de 8,3 m. A carroceria possui persianas de alumínio retráteis em ambos os lados, iluminação LED e degraus dobráveis para facilitar o acesso. Um sistema de iluminação com mastro montado no teto se estende até 8 m, alimentado por um gerador de 15 kVA para operações noturnas.