
Os desenhos técnicos do caminhão de bombeiros aéreo de 38 metros abrangem várias partes-chave, como a estrutura do veículo, o sistema hidráulico, o sistema elétrico, o sistema de jato e o projeto de segurança, garantindo a operação eficiente, flexível e segura do veículo em cenários de incêndio complexos. Por meio da contínua inovação e otimização tecnológica, o caminhão de combate a incêndios de jato de alta elevação de 38 metros desempenhará um papel mais importante no futuro combate a incêndios e resgate.
O caminhão de bombeiros aéreo Isuzu Giga de 38 metros é um equipamento de combate a incêndios especialmente utilizado para resgate em edifícios altos, espaços de grande vão, petroquímicas, etc. Adotado o chassi de caminhão com cabine Isuzu GIGA 6x4 ou 8x4, caixa de câmbio FAST de 12 marchas, especial para aplicação em combate a incêndios. Sua função principal é elevar o canhão de água ou dispositivo de jato a uma altura de 38 metros, elevando a lança para alcançar operações de combate a incêndios de longa distância e precisas. Este modelo é composto principalmente por uma estrutura de braço telescópico dobrável, um canhão de água controlado remotamente por eletricidade, um corpo do tanque e um chassi de segunda classe. A lança é geralmente um projeto telescópico de múltiplas seções (como um braço de duas seções, um braço de três seções ou um braço de quatro seções), e um canhão de água controlado remotamente por eletricidade é instalado na extremidade do braço. Os bombeiros podem ajustar flexivelmente o ângulo de pulverização em grandes altitudes por meio de um dispositivo de controle remoto elétrico para realizar operações de combate a incêndios, como pulverização, aspersão de água ou pulverização de espuma.
O movimento telescópico de sua lança é sincronizado por um cilindro hidráulico, corrente e roda guia. A mangueira de incêndio é fixada em um lado do braço telescópico e é telescópica e elevada com a lança. O operador pode controlar o movimento telescópico e a rotação da lança por meio da alavanca de controle elétrico no turntable para garantir a flexibilidade e a eficiência da operação de combate a incêndios. Além disso, o caminhão de combate a incêndios de jato de alta elevação de 38 metros também tem a capacidade de operar em um vão muito longo e pode alcançar operações coordenadas tridimensionais e combate a incêndios preciso e ultrapróximo. É adequado para cenários de incêndio complexos, como edifícios altos, espaços de grande vão e petroquímicas.
Segue uma análise detalhada de seus desenhos técnicos.
1. Projeto da estrutura do veículo
O projeto da estrutura do veículo é a base do caminhão de combate a incêndios de jato de alta elevação de 38 metros, incluindo principalmente o chassi, o braço de elevação, o turntable e a cabine. O chassi é feito de aço de alta resistência para garantir a estabilidade e a capacidade de carga do veículo em condições de estrada complexas. O braço de elevação adota um projeto telescópico de múltiplas seções com uma altura máxima de elevação de 38 metros. A estrutura do braço é feita de material de liga de alumínio leve, o que não apenas garante a resistência, mas também reduz o peso do veículo. O turntable é projetado como uma estrutura de rotação completa de 360 graus para garantir que o caminhão de bombeiros possa ajustar flexivelmente o ângulo de pulverização durante a operação.
2. Projeto do sistema hidráulico
O sistema hidráulico é o sistema de potência principal do caminhão de combate a incêndios de jato de alta elevação, composto principalmente por bombas hidráulicas, cilindros hidráulicos, motores hidráulicos e tubulações hidráulicas. A bomba hidráulica adota um projeto de alta pressão e alto fluxo para garantir a extensão rápida e o suporte estável do braço de elevação. O cilindro hidráulico adota um projeto de dupla ação para alcançar o controle preciso do braço de elevação. A tubulação hidráulica adota materiais resistentes à pressão de alta resistência para garantir a segurança e a confiabilidade do sistema em ambientes de alta pressão.
Caminhão de Bombeiros com Escada Aérea ISUZU GIGA de 38m com 14000L de Água e Espuma
Nº | Itens Principais | Parâmetros Técnicos |
2.1 | Modelo | PST5341JXFYT38 |
2.2 | Dimensão Geral |
12000×2500×4000mm |
2.3 | Peso com Carga Máxima | 34000kgs |
2.4 | Número de Tripulantes | 1+1 (incluindo motorista) |
2.5 | Velocidade Máxima | 90km/h |
2.6 | Capacidade | 10000L de Água & 4000L de Espuma. Tanque de líquido composto de PP |
2.7 | Vazão da Bomba de Incêndio | 100L/s @ 10bar |
2.8 | Monitor de Incêndio | Vazão de 5700L/min, alcance de disparo de 70m |
2.9 | Altura Máxima de Trabalho | 32m |
3. Superestrutura de Alumínio
3.1 Cabine
3.2 Subchassi Padronizado
3.3 Compartimento
3.4 Porta de Enrolador
3.5 Pedais
4. Sistema de Combate a Incêndios
Nº | Itens Principais | Parâmetros Técnicos |
4.1 | Bomba de Incêndio | |
4.1.1 | Marca | POWERSTAR |
4.1.2 | Modelo | CB10/100 |
4.1.3 | Vazão Nominal | 100L/s @ 10bar |
4.1.4 | Bomba de Vácuo | Bomba de vácuo elétrica |
4.1.5 | Modo de Aspiração | Automático |
4.1.6 | Altura de Sucção | 7m |
4.1.7 | Tempo de Aspiração | ≤80s |
4.1.8 | Localização | Montada na traseira |
4.2 | Monitor de Incêndio | |
4.2.1 | Marca | Opcional |
4.2.2 | Modelo | Opcional |
4.2.2 | Vazão | 950-5700L/min. |
4.2.3 | Alcance de Disparo | Água ≥ 70 m, Espuma ≥ 60 m |
4.2.4 | Localização | No topo da lança |
4.2.5 | Modo de Controle | Controle remoto |
4.2.6 | Ângulo de Rotação Horizontal | 0°~355° |
4.2.7 | Ângulo de Rotação de Inclinação | -45°~120° |
4.3 | Tanque de Líquido | |
4.3.1 | Capacidade | Água 10000L, Espuma 4000L |
4.3.2 | Material | Material composto de PP e Nunca Enferruja |
4.3.3 | Estrutura | Duas escotilhas do tanque; Um dispositivo de transbordo/dispositivo de alívio de pressão; Dois indicadores de nível de líquido; Uma saída de drenagem do tanque de espuma com válvulas; Uma saída de drenagem do tanque de água com válvulas. |
4.4 | Painel de Controle | |
4.4.1 | Estrutura | Cada sistema de extinção de incêndio é controlado por PLC, e diferentes módulos de controle padronizados podem ser selecionados. Nível de proteção IP56 |
4.4.2 | Localização | Sala de bombas traseira |
3. Projeto do sistema elétrico
O projeto do sistema elétrico inclui painéis de controle, sensores, cabos e equipamentos de iluminação. O painel de controle adota um design de tela sensível ao toque, que é fácil de operar e pode monitorar o estado de funcionamento do sistema hidráulico e a posição do braço de elevação em tempo real. O sensor é instalado nas partes principais do braço de elevação para monitorar o ângulo de extensão e a carga do braço em tempo real para garantir a operação segura. O cabo adota materiais à prova d'água, à prova de óleo e resistentes a altas temperaturas para garantir a operação normal em ambientes adversos. O equipamento de iluminação adota luzes LED de alta luminosidade para garantir as necessidades de iluminação das operações noturnas.
4. Projeto do sistema de pulverização
O sistema de pulverização é a parte funcional principal do caminhão de bombeiros de jato de alta elevação de 38 metros, composto principalmente por bombas d'água, canhões d'água, tubulações d'água e tanques d'água. A bomba d'água adota um projeto de alta pressão e alto fluxo para garantir a distância e o fluxo de pulverização do canhão d'água. O canhão d'água é instalado na extremidade do braço de elevação, podendo atingir rotação completa de 360 graus e inclinação para cima e para baixo para garantir a flexibilidade do ângulo de pulverização. A tubulação d'água adota material resistente à pressão de alta resistência para garantir segurança e confiabilidade em ambiente de alta pressão. O tanque d'água adota um projeto de grande capacidade para garantir o fornecimento contínuo de água no local do incêndio.
5. Projeto de segurança
O projeto de segurança é uma parte importante do caminhão de combate a incêndios de pulverização de elevação de 38 metros, incluindo principalmente o sistema anti-capotamento, o sistema de parada de emergência e o sistema de proteção contra sobrecarga. O sistema anti-capotamento monitora o ângulo de inclinação do veículo em tempo real por meio de sensores. Quando o ângulo de inclinação excede a faixa segura, o sistema interromperá automaticamente a extensão e a retração do braço de elevação para garantir a segurança do veículo. O sistema de parada de emergência é instalado na cabine e no painel de controle, podendo interromper rapidamente todas as operações em caso de emergência. O sistema de proteção contra sobrecarga monitora a carga do braço de elevação em tempo real por meio de sensores. Quando a carga excede a faixa segura, o sistema interromperá automaticamente a extensão e a retração do braço de elevação para garantir a segurança da operação.
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