
O Mercedes-Benz Actros 3345 Fire Protection Tender é um veículo especializado em combate a incêndios, projetado para resposta a emergências de alto desempenho. Equipado com um robustoMotor diesel compatível com OM 470 Euro VI, ele entrega449 cv (330 kW)a 1.800 rpm e gera2.200 Nm de torque, garantindo aceleração rápida e potência confiável para operações urbanas ou off-road. O motor integra a tecnologia BlueTec SCR para minimizar as emissões de NOx.Transmissão automatizada Mercedes PowerShift 3 de 12 velocidadesotimiza as trocas de marcha
Modelo do Caminhão:
PT3345GXFEstrutura do Tanque:
Aluminum Alloy StructureCapacidade de Trabalho:
4000LitersDistância entre eixos:
4325+1350 mmTração do eixo:
6×4Potência do motor:
450 HPModelo do motor:
OM471LA.8-63Bomba de Incêndio:
CB10/100-RSDMonitor de Incêndio:
PLKD80-SNAKE4.0Observação:
Water ≥ 85m,foam ≥ 75mO caminhão de combate a incêndios da Benz, na Alemanha, foi projetado para resposta a emergências, integrando engenharia avançada com sistemas especializados de supressão de incêndio. O chassi rígido do caminhão Actros 6x4 da Benz, na Alemanha, é reforçado para alta capacidade de carga e estabilidade.Licitação de proteção contra incêndio da Benz na Alemanhaapresenta uma configuração de tração 4x4 off-road e suspensão adaptável para navegar em terrenos urbanos e off-road com eficiência.
A superestrutura, construída com ligas de alumínio leves e duráveis, abriga compartimentos para equipamentos de combate a incêndio, incluindo carretéis de mangueira, bicos e ferramentas de resgate. Um sistema central de bombeamento, alimentado por um motor a diesel de alta potência, fornece água ou espuma a vazões superiores a 3.000 litros por minuto.
O tanque de água do tender de proteção contra incêndio Benz, com capacidades que variam de 5.000 a 12.000 litros, utiliza materiais resistentes à corrosão, como aço inoxidável ou polietileno. Uma escada ou plataforma aérea integrada, geralmente feita de polímero reforçado com fibra de carbono, proporciona alcance de até 30 metros, apoiada por estabilizadores hidráulicos para posicionamento preciso.
● Chassi de caminhão Actros com tração 6x4 Benz
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Acima do chassi, a superestrutura utiliza ligas leves de alumínio com painéis compostos, divididas em três zonas funcionais. A cabine dianteira abriga um compartimento pressurizado e climatizado com capacidade para 2 a 6 bombeiros, equipado com sistemas de comunicação integrados e unidades de oxigênio de emergência. Os compartimentos centrais abrigam a bomba de incêndio principal (geralmente do tipo Rosenbauer NH30), com capacidade de 3.000 a 4.500 l/min a uma pressão de 10 a 12 bar, conectada a dois tanques de água (com capacidade para 6.000 a 12.000 l) com sistemas de dosagem de espuma.
A seção traseira incorpora armazenamento modular para ferramentas de resgate, carretéis de mangueira (tipicamente com capacidade de 120 a 180 m) e sistemas de escada telescópica com extensão de até 32 m. Uma característica estrutural única é o sistema hidráulico independente que aciona o bocal do monitor montado no teto, que pode girar 340° com elevação de até 75°. A arquitetura elétrica combina redes CANbus redundantes com controles de acionamento manual para funções críticas.
Nome do produto | Alemanha BENZ Caminhão de Bombeiros de Resgate Urbano de Emergência | ||
Modelo | PT5260GXF | ||
Parâmetros do chassi | Modelo de chassi | BENZ ACTROS | |
Dimensões totais (mm) | 9170 mm × 2300 mm × 3685 mm | ||
Peso bruto (kg) | 20100 | ||
Passageiros no táxi | 6 | ||
Distância entre eixos | 4500 | ||
Modelo do motor | OM471LA.8-63 | ||
Potência do motor (kw) | 331 | ||
Pneu | 12,00R20(6+1) | ||
Padrão de emissão | Euro 6 | ||
Deslocamento (ml) | 12890 | ||
Velocidade máxima(km/h) | 110 | ||
Desempenho de fogo | Gerador | Modelo | SHT11500(HONDA) |
Potência nominal (kw) | 10 | ||
Lâmpada de elevação | Modelo | YZH4-5.0CF(4×1000W) | |
Altura máxima do levantador (m) | ≥7 | ||
Guincho de tração | Modelo | N16800XF (CAMPEÃO DOS EUA) | |
Força de tração (kgf) | 7560 | ||
Guindaste | Modelo | SQZ105D(XCMG) | |
Carga máxima (kg) | 5000 |
Fogopárbitro | |
Marca | HALE americano |
Modelo | CB10/100-RSD |
Pressão nominal | 1.03MPa/4,0 MPa |
Rfluxo atado | 100L/s |
Tempo de inicialização | ≤80s |
Formulário de instalação | Montado na parte traseira |
Fmonitor de incêndio | |
Marca | POK francês |
Modelo | PLKD80-SNAKE4.0 |
Fluxo nominal | 80L/s |
Faixa | Água ≥ 85m, espuma ≥ 75m |
Local de instalação | Parte superior do veículo |
Método de controle | Controle remoto elétrico |
Ângulo de rotação horizontal | 0°~340° |
Ângulo de inclinação e rotação | -15°~60° |
O chassis apresenta umTransmissão 6x4com umGVWR de 33.000 kg, apoiado por umestrutura de aço reforçadoesuspensão a ar controlada eletronicamente (ECAS)para estabilidade durante manobras de alta velocidade. O módulo de combate a incêndio inclui umTanque de água de 10.000 litrose umTanque de concentrado de espuma de 2.000 litros, emparelhado com umbomba de alta pressão com capacidade nominal de 4.000 L/min a 10 bar. UMACAFS (Sistema de Espuma de Ar Comprimido)garante uma supressão eficiente de incêndios com redução do consumo de água.
Principais aplicações dos veículos de proteção contra incêndio da Mercedes-Benz
Operações de emergência de supressão de incêndio e resgate
Os veículos de proteção contra incêndio da Mercedes-Benz são projetados para combater incêndios urbanos e industriais com eficiência. Equipados com bombas d'água de alta capacidade, sistemas de espuma e escadas extensíveis, eles permitem uma resposta rápida a incêndios estruturais, incêndios florestais e incidentes com materiais perigosos.
Mitigação de Riscos Especializada
Esses veículos são excelentes no gerenciamento de ameaças químicas, biológicas ou radiológicas. Módulos personalizáveis, como cabines seladas e unidades de descontaminação, permitem que as equipes neutralizem vazamentos tóxicos ou explosões de gás com segurança.
Gestão Preventiva de Desastres
Além do combate reativo a incêndios, as unidades da Mercedes-Benz apoiam a segurança proativa da comunidade. Sistemas de sensores integrados monitoram a qualidade do ar e as assinaturas de calor para detectar riscos de incêndio precocemente, enquanto as instalações de treinamento a bordo facilitam simulações de incêndio e a educação do público.