Caminhão de bombeiros de resgate em túnel todo-terreno Howo 4x4

Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck

Truck

Make/Model Line: SINOTRUK 4X4 LHD
Emission standard: Euro 6
Horsepower: SINOTRUK MC07H.35-60 diesel engine with 350hp
Front /Rear loading: 7T+16T

Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
Wheelbase: 4,600mm

Cabin

Red color as customized
Mode Double cabin on two sides, one side with double row for 2+4 seats, ont side single row for 2 seats
Totally 8 person allowed, air conditioner, power assist, radio, MP3, etc.

Water tanker

Material: High-quality PP material tanker device, never rust
Capacity: 6,000 Liters

Shape Square Cylindrical
Material: PP
Thickness shell: 5-8 mm

Fire Pump

Make/Model
Origin
Standard
Rated RPM
Output:
Axial Power
Suction Depth
Advantages

CB10/60
China XIONGZHEN
GB standard
3,280±50
Nominal output: 3,600 l/min at 10 bars
102kW
7m
The fire pump and its components are very solid and extremely reliable.
Insensitive to dirt and water. Insensitive against frost since centrifugal, the fire pump can be quickly and completely drained.

Roof fire monitor:

Make/Model

PS60

Origem

China OESTE

Local de instalação

no teto do caminhão de bombeiros

Alcance horizontal

0-360°

Anjo giratório vertical:

(-)45°-70°

Pressão/vazão

1,0 MPa/vazão máxima: 3280 L/M

Faixa

água≥70m

Sistema de extinção

Sistema de tubulação

a) Portas de sucção de água: Duas portas de sucção de água de 6 polegadas com válvulas controladas manualmente são instaladas na extremidade do veículo de combate a incêndio. Um dispositivo especial de conexão elástica de borracha é oferecido no local apropriado da tubulação.

b) Portas de saída de água: Existem duas saídas de pressão normal de 2,5 polegadas em ambos os lados da carroceria do veículo e uma tubulação de injeção de água do tanque da bomba para o tanque, que é montada com uma válvula de esfera de 2,5", um monitor de incêndio
c) Portas de enchimento de água: Uma porta de enchimento de água com válvula de controle manual é instalada nos lados esquerdo e direito do
sala de bombas.

d) Tubulação de drenagem de águas residuais: No local mais baixo e de fácil acesso, uma torneira de drenagem de águas residuais pode drenar as águas residuais rapidamente quando necessário.

e) Tubulação de água de resfriamento: A TDF é equipada com uma tubulação de água de resfriamento forçado conectada à entrada de água e
tubulação de saída da bomba, montada com uma válvula, que pode drenar a água residual por meio de um processo de vácuo.

Sistema de acionamento da bomba:

Sistema de tomada de força (TDF):

Método de instalação:

Tipo sanduíche

Resfriamento:

Resfriamento de água circulante

Eixo de transmissão:

Eixo de transmissão de precisão de alto equilíbrio, usando uma conexão de suporte central especial.

Saídas de água, portas e entradas de sucção, apenas para referência

Construção do tanque:

As placas de vedação estão localizadas nas partes frontal e traseira, as placas de parede em ambos os lados do tanque e verticais e
As placas de proteção contra oscilação horizontal são equipadas com aço trapezoidal, o que pode aumentar a resistência, o tanque de água passa por um rigoroso teste de vazamento de água e teste de confiabilidade de resistência.
Subestrutura:

Características da estrutura:

O tanque e a subestrutura são conectados por um assento de conexão elástico com desempenho de redução de torque, o que não só aumenta a flexibilidade da conexão entre a estrutura e a carroceria do tanque e evita a deformação e fratura da estrutura superior, como também aumenta a resistência do compartimento de armazenamento da carroceria superior e confere ao chassi um ótimo desempenho. Enquanto isso, a subestrutura padronizada proporciona a montagem flexível da carroceria superior.

Caixa de equipamentos e sala de bombas:

Material: A caixa de equipamentos, a sala de bombas e a estrutura interna são feitas de perfis de liga de alumínio de alta resistência, e os painéis de acabamento interno são feitos de placas de óxido de alumínio.

Estrutura: A estrutura é soldada com chassis totalmente em liga de alumínio, com as caixas de equipamentos na parte frontal e a casa de bombas na parte traseira. A camada externa utiliza tecnologia de colagem de placas de liga de alumínio.
Os painéis de acabamento interno e as placas de base são feitos de materiais de liga de alumínio escovado e liso.

Compartimentos de armazenamento para equipamentos com meios de fixação adequados, com gavetas deslizantes e prateleiras fixas para guardar os equipamentos com segurança e facilidade.

Os compartimentos são portas de enrolar fixas de liga leve anodizadas.
O compartimento da bomba está localizado na parte traseira do veículo.

Fechado por uma persiana de alumínio ou por uma chapa de aço na parte traseira. Portas de enrolar:
Persianas anodizadas tipo rolo com tiras e barras de elevação.

Cada obturador é fornecido com iluminação automática quando o obturador é aberto.

armários com iluminação interna automática, apenas para referência

Deck de cobertura:

O deck do telhado será usado para armazenar mangueiras de sucção e uma escada extensível e será coberto por uma placa de alumínio para facilitar a movimentação.

Uma escada de acesso ao teto de liga leve será fornecida na parte traseira do veículo de bombeiros.

Escada de acesso ao teto traseiro

Pedal em dois lados

Localização: Sob as portas de enrolar

Material: Perfil de liga de alumínio de placa de alta resistência, com função antiderrapante

Estrutura: As placas dos pedais são a estrutura geral trefilada de placas de liga de alumínio. A resistência é superior à da estrutura soldada do esqueleto. As placas dos pedais podem suportar mais de 150 kg. A superfície do pedal é antiderrapante.
design com função de travamento de mola para evitar que a placa do pedal gire automaticamente durante

Sistema elétrico:

A lâmpada de alarme, localizada na parte superior da cabine, é uma longa barra de luzes equipada com um sistema de controle de alarme de 100 W. Três luzes piscantes são instaladas em ambos os lados da parte superior do caminhão de bombeiros. Duas luzes laterais de LED são
Equipado em ambos os lados da parte superior do caminhão. Luzes de sinalização de segurança são instaladas na parte inferior do caminhão. Luzes de visualização e luzes de largura são instaladas nas laterais dianteira e traseira do caminhão. Uma luz de busca LED de 24 V e 35 W é instalada na parte traseira do teto do caminhão. Os circuitos elétricos são projetados de forma independente.

Painel de controle de combate a incêndio:

Localização No compartimento da bomba traseira
Estrutura:

De acordo com a configuração do veículo, vários tipos de módulos de controle podem ser selecionados e todos os sistemas de combate a incêndio
os componentes são controlados eletricamente, usando controle inteligente PLC; Todos os botões, interruptores e indicadores no
O painel de controle está marcado em inglês. O layout do pipeline e as breves instruções de operação estão definidos no
posição de destaque do painel. O painel possui um design à prova d'água e de poeira, com grau de proteção IP56.

Pacote elétrico:

1) Iluminação: O sistema de iluminação do interior da cabine é o original do fabricante do chassi. Bomba
Os compartimentos e armários de armazenamento são iluminados para operação noturna e ligados automaticamente quando o rolo
2)Luzes de advertência:

Uma longa barra de luzes no teto da cabine do motorista

Um sistema de PA completo será instalado com controles na cabine.
3) Painéis de Controle:

Os seguintes controles/luzes estão localizados dentro da cabine, perto do assento do motorista ou do acompanhante.
luz de advertência de 'luzes de flash'.

Pintura

Tinta vermelha: Cabine, caixa de equipamentos, sala de bombas (exceto veneziana)
O para-choque dianteiro será pintado de branco ou vermelho.

(A cor de todo o veículo de bombeiro também pode ser personalizada.)

Todos os interruptores operacionais possuem placa de identificação e sinais de precauções.

O desempenho dos veículos de combate a incêndio atende aos padrões internacionais.
Todos os instrumentos e controles são estampados ou gravados em inglês

Os suportes ou gavetas na caixa do equipamento são projetados de acordo com o princípio da ergonomia, para
obter equipamentos com mais facilidade.

Documentação:

Forneceremos um conjunto completo e abrangente de documentação em inglês:
Manual completo de operação e manutenção de veículos de bombeiros.
Manual de operação e manutenção do chassi

Manuais de peças de reposição para veículos de bombeiros, bombas de incêndio e todos os equipamentos conectados.