Manual de reparo do motor 4HK1 do caminhão de bombeiros Isuzu NPR

Seção 1A

Sistema de controle do motor

Sumário

Página

Sistema de controle do motor..1A-4

Precauções1A-4

Função e princípio de funcionamento. 1A-5

Diagrama de configuração das peças.. 1A-21

Diagrama de circuito.. 1A-25

Como diagnosticar a falha1A-42

Procedimentos de operação de diagnóstico de falhas por meio do medidor de diagnóstico de falhas1A-48

Visão geral da verificação funcional.. 1A-50

Consulta. 1A-51

Verificação do sistema de controle do motor. 1A-53

Lista de dados do medidor de diagnóstico de falhas1A-55

Conteúdo da lista de dados do medidor de diagnóstico de falhas1A-58

Saída do medidor de diagnóstico de falhas1A-64

Falha na inicialização do medidor de diagnóstico de falhas. 1A-65

Falha de comunicação do medidor de diagnóstico de falhas (referência)1A-67

Falha de comunicação com a ECM (referência)1A-71

Confirmação do sistema de partida. 1A-74

Confirmação do sistema de circuito elétrico de iluminação do MIL do motor. 1A-77

Confirmação do sistema de circuito elétrico piscante do MIL do motor. 1A-78

Inspeção do sistema de controle de recirculação de gases de escape (EGR). 1A-80

Inspeção do sistema de controle de aquecimento. 1A-84

Inspeção do sistema de controle de freio de escape/restrição de entrada de ar. 1A-87

Visão geral do código de diagnóstico de problemas (DTC).. 1A-92

DTC P0016 (código de flash 16)1A-95

DTC P0087 (código de flash 225)1A-97

DTC P0088 (código de flash 118)1A-103

DTC P0089 (código de flash 151)1A-109

DTC P0091, P0092 (código de flash 247)1A-112

DTC P0093 (código de flash 227)1A-116

DTC P0107, P0108 (código de flash 32)1A-122

DTC P0112, P0113 (código de flash 22)1A-127

DTC P0117, P0118 (código de flash 23)1A-132

DTC P0122, P0123 (código de flash 43)1A-137

DTC P0182, P0183 (código de flash 211)1A-142

DTC P0192, P0193 (código de flash 245)1A-147

DTC P0201, P0202, P0203, P0204 (código de flash 271,272,273,274)................................................... 1A-157

DTC P0217 (código de flash 542)...................................................................................................... 1A-170

DTC P0219 (código de flash 543)...................................................................................................... 1A-172

DTC P0234 (código de flash 42)........................................................................................................ 1A-175

DTC P0299 (código de flash 65)........................................................................................................ 1A-178

DTC P0335 (código de flash 15)........................................................................................................ 1A-182

DTC P0336 (código de flash 15)........................................................................................................ 1A-187

DTC P0340 (código de flash 14)........................................................................................................ 1A-190

DTC P0341 (código de flash 14)........................................................................................................ 1A-195

DTC P0380 (código de flash 66)........................................................................................................ 1A-198

DTC P0381 (código de flash 67)........................................................................................................ 1A-201

DTC P0404 (código de flash 45)........................................................................................................ 1A-205

DTC P0409 (código de flash 44)........................................................................................................ 1A-208

DTC P0477, P0478 (código de flash 46)............................................................................................. 1A-212

DTC P0500 (código de flash 25)........................................................................................................ 1A-216

DTC P0502, P0503 (código de flash 25)............................................................................................. 1A-218

DTC P0563 (código de flash 35)........................................................................................................ 1A-223

DTC P0601 (código de flash 53)........................................................................................................ 1A-225

DTC P0602 (código de flash 154)...................................................................................................... 1A-226

DTC P0604, P0606, P060B (códigos de flash 153, 51, 36).................................................................... 1A-228

DTC P0641 (código de flash 55)........................................................................................................ 1A-230

DTC P0650 (código de flash 77)........................................................................................................ 1A-233

DTC P0651 (código de flash 56)........................................................................................................ 1A-237

DTC P0685, P0687 (código de flash 416)........................................................................................... 1A-241

DTC P0697 (código de flash 57)........................................................................................................ 1A-245

DTC P1093 (código de flash 227)...................................................................................................... 1A-248

DTC P1261, P1262 (código de flash 34)............................................................................................. 1A-253

DTC P1404 (código de flash 45)........................................................................................................ 1A-255

DTC P1621 (código de flash 54)........................................................................................................ 1A-257

DTC P2122, P2123 (código de flash 121)........................................................................................... 1A-258

DTC P2127, P2128 (código de flash 122)........................................................................................... 1A-264

DTC P2138 (código de flash 124)...................................................................................................... 1A-270

DTC P2146, P2149 (código de flash 158)........................................................................................... 1A-273

DTC P2228, P2229 (código de flash 71)............................................................................................. 1A-279

DTC P253A (código de flash 28)....................................................................................................... 1A-284

DTC P256A (código de flash 31)....................................................................................................... 1A-287

DTC U0073 (código de flash 84)....................................................................................................... 1A-291

Diagnóstico de sintomas................................................................................................................... 1A-296

Fenômenos: Intermitência.......................................................................................................... 1A-297

Sintoma: Dificuldade na partida........................................................................................................ 1A-300

Fenômenos: Surto, marcha lenta instável ou parada do motor.................................................................... 1A-303

Fenômenos: Alta rotação em marcha lenta.................................................................................................... 1A-306

Sintoma: Parada de emergência......................................................................................................... 1A-307

Sintoma: Mudança de emergência..................................................................................................... 1A-309

Sintoma: Subpotência, falha de aceleração ou atraso na resposta........................................................... 1A-311

Fenômenos: Operação intermitente, falha de aceleração................................................................... 1A-314

Sintoma: Ruído de combustão...................................................................................................... 1A-316

Sintoma: Baixa eficiência econômica de combustível.................................................................................... 1A-317

Fenômenos: Fumaça preta do gás de escape................................................................................... 1A-319

Sintoma: Fumaça branca do gás de escape.................................................................................. 1A-321

Parâmetros principais do sensor.............................................................................................................. 1A-323

Ferramentas especiais............................................................................................................................. 1A-325

Programa............................................................................................................................... 1A-326

Regra de programação...................................................................................................................... 1A-326

Programa............................................................................................................................... 1A-326

Aprendizagem da bomba de injeção.............................................................................................................. 1A-328

Ajuste............................................................................................................................... 1A-328

Sistema de controle do motor

Precauções

Uso de ferramentas de teste de circuito

No caso de diagnóstico de acordo com o programa de diagnóstico, não utilize a lâmpada de teste para o diagnóstico do sistema elétrico do trem de força, a menos que especificado de outra forma. Caso o terminal da sonda seja usado para o programa de diagnóstico, utilize o kit adaptador de teste de terminal 5-8840-2835-0.

Componente elétrico disponível no mercado

Os componentes elétricos disponíveis no mercado significam os componentes elétricos comprados no mercado para instalação no veículo. Como esses componentes não são considerados na fase de projeto do veículo, preste atenção a eles ao usá-los.

Cuidado:

A potência e a terra do componente elétrico disponível no mercado devem ser conectadas ao circuito sem relação com o circuito do sistema de controle elétrico.

Embora os componentes elétricos disponíveis no mercado possam ser usados, eles podem causar falha funcional do sistema de controle elétrico em alguns casos. Isso inclui os dispositivos não conectados ao sistema elétrico, por exemplo, telefone celular, rádio. Portanto, no diagnóstico do trem de força, verifique primeiro se esses componentes elétricos disponíveis no mercado estão instalados. Se sim, remova-os do veículo. Se a falha persistir após a remoção do componente, siga o fluxo geral para o diagnóstico.

Danos devido a ESD

Como as peças eletrônicas no sistema de controle elétrico podem funcionar sob tensão extremamente baixa, elas são fáceis de serem danificadas devido a ESD. Algumas peças eletrônicas serão danificadas pela eletricidade estática abaixo de 100V que não é perceptível para o ser humano. A ESD perceptível para o ser humano requer tensão de 4000V. Em muitos casos, o ser humano carregará a eletricidade estática, na qual a eletrificação por fricção e indução é a mais comum.

● Quando o ser humano se move de um lado para o outro no assento, ele gerará eletrificação por fricção.

● Quando o ser humano que usa sapatos isolados está perto do objeto altamente eletrificado, a indução eletrostática ocorrerá no momento em que o ser humano toca o solo. O ser humano será eletrificado quando as cargas da mesma polaridade encontrarem as cargas de polaridade oposta. Como a eletricidade estática causará danos, manuseie e teste cuidadosamente as peças eletrônicas.

Cuidado:

Observe as seguintes regras para evitar danos devido a ESD:

● Não toque nos pinos de contato do terminal ECM e nas peças eletrônicas soldadas na placa traseira do circuito ECM.

● Não desembale as peças a menos que o preparo da instalação da peça esteja concluído.

● Conecte a embalagem e a terra normal do veículo antes de retirar as peças da embalagem.

● Se estiver se movendo de um lado para o outro no assento ou sentado de uma postura ereta ou operando a peça enquanto se move em certa distância, certifique-se de tocar a terra normal antes de instalar a peça.

Função e princípio de funcionamento

Sistema de controle do motor (common rail)

Visão geral e detalhes do sistema

O sistema de controle do motor significa o sistema de controle elétrico para controlar o motor para o estado ideal de combustão de acordo com a condição de direção. Ele consiste nas seguintes partes:

● Sistema de injeção eletrônica de combustível (tipo common rail)

● EGR

Além disso, o sistema de controle do motor inclui as seguintes funções de controle do sistema.

● Sistema de controle de aquecimento

● Saída rotativa do motor

● Função de comunicação e autodiagnóstico

Sistema de injeção eletrônica de combustível (tipo common rail)

O sistema common rail é fornecido com a câmara de pressão e o injetor. A câmara de pressão é projetada para armazenar o combustível pressurizado e é chamada de common rail; o injetor é fornecido com a válvula solenóide de controle eletrônico para injetar o combustível pressurizado na câmara de combustão. Como o controle de injeção (a pressão de injeção, a taxa de injeção e o tempo de injeção) é controlado pela ECM, o sistema common rail permite o controle independente da velocidade e da carga do motor. Mesmo que a velocidade do motor seja baixa, a pressão de injeção estável pode ser mantida, o que reduzirá significativamente a fumaça preta específica na partida e aceleração do motor diesel. Por meio desse controle, o gás de escape ficará limpo, o volume de escape será menor e a saída será maior.

Controle do volume de injeção

Ele controla o enrolamento do injetor de acordo com o sinal obtido da velocidade do motor e da abertura do pedal do acelerador e, consequentemente, controla o volume de injeção de combustível para alcançar o melhor volume.

Controle da pressão de injeção

Para permitir a injeção de alta pressão mesmo que a velocidade do motor seja baixa, a pressão do combustível dentro do common rail deve ser controlada. Determine a pressão adequada no common rail de acordo com a velocidade do motor e o volume de injeção de combustível, descarregue a quantidade adequada de combustível por meio da bomba de injeção de controle e alimente-o ao common rail sob pressão.

Controle do tempo de injeção

Ele substitui a função de temporização e determina o tempo de injeção de combustível adequado de acordo com a velocidade do motor e o volume de injeção e, em seguida, controla o injetor.

Controle da taxa de injeção

Para melhorar a eficiência de combustão do cilindro, injete (pré-injeção) um pouco de combustível para ignição. Após a ignição, efetue a segunda injeção (injeção principal). Controle o tempo de injeção e o volume de injeção por meio do injetor (a bobina do injetor).

Sistema de Combustível

O sistema common rail consiste em 2 sistemas de pressão de combustível.

● Tubulação de entrada de baixa pressão: entre o tanque de combustível e a bomba de injeção

● Tubulação de alta pressão: entre a bomba de injeção e o injetor

O combustível é aspirado para a bomba de injeção do tanque de combustível e impulsionado na bomba para fornecer ao common rail. Neste ponto, o sinal da ECM controla a válvula de controle de sucção (o regulador de pressão do common rail) para controlar o volume de combustível fornecido ao common rail.

Diagrama do sistema de combustível

EGR (Recirculação de gases de escape)

O sistema EGR recicla parte do gás de escape para o coletor de admissão e, consequentemente, reduz a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx). Por meio do sistema EGR, a operabilidade de condução e a redução da emissão de gases de escape podem ser alcançadas. A corrente de controle do EGR controla o funcionamento da válvula solenóide e, consequentemente, controla a elevação da válvula EGR. Além disso, este sistema detecta a elevação real da válvula com o sensor de posição EGR para realizar o controle preciso do EGR.

O EGR começará a funcionar quando as condições de velocidade do motor, temperatura do líquido de arrefecimento do motor, temperatura de admissão e pressão bar

{{PLACEHOLDER_283}}

{{PLACEHOLDER_284}}

{{PLACEHOLDER_294}}

{{PLACEHOLDER_295}}

{{PLACEHOLDER_296}}

{{PLACEHOLDER_297}}

{{PLACEHOLDER_298}}

{{PLACEHOLDER_299}}

{{PLACEHOLDER_300}}

{{PLACEHOLDER_301}}

{{PLACEHOLDER_302}}

{{PLACEHOLDER_303}}

{{PLACEHOLDER_304}}

{{PLACEHOLDER_305}}

{{PLACEHOLDER_306}}

{{PLACEHOLDER_308}}

{{PLACEHOLDER_309}}

{{PLACEHOLDER_310}}

{{PLACEHOLDER_311}}

{{PLACEHOLDER_312}}

{{PLACEHOLDER_313}}

{{PLACEHOLDER_314}}

{{PLACEHOLDER_315}}

{{PLACEHOLDER_316}}

{{PLACEHOLDER_319}}

{{PLACEHOLDER_320}}

{{PLACEHOLDER_321}}

{{PLACEHOLDER_322}}

{{PLACEHOLDER_323}}

{{PLACEHOLDER_324}}

{{PLACEHOLDER_325}}

{{PLACEHOLDER_326}}

{{PLACEHOLDER_327}}

{{PLACEHOLDER_328}}

{{PLACEHOLDER_329}}

{{PLACEHOLDER_330}}

{{PLACEHOLDER_331}}

{{PLACEHOLDER_332}}

{{PLACEHOLDER_333}}

{{PLACEHOLDER_334}}

{{PLACEHOLDER_335}}

{{PLACEHOLDER_337}}

{{PLACEHOLDER_338}}

{{PLACEHOLDER_339}}

{{PLACEHOLDER_340}}

{{PLACEHOLDER_343}}

{{PLACEHOLDER_344}}

{{PLACEHOLDER_345}}

{{PLACEHOLDER_346}}

{{PLACEHOLDER_347}}

{{PLACEHOLDER_348}}

{{PLACEHOLDER_349}}

{{PLACEHOLDER_350}}

{{PLACEHOLDER_353}}

{{PLACEHOLDER_354}}

{{PLACEHOLDER_355}}

{{PLACEHOLDER_356}}

{{PLACEHOLDER_357}}

{{PLACEHOLDER_358}}

{{PLACEHOLDER_359}}

{{PLACEHOLDER_360}}

{{PLACEHOLDER_361}}

{{PLACEHOLDER_362}}

{{PLACEHOLDER_363}}

{{PLACEHOLDER_365}}

{{PLACEHOLDER_366}}

{{PLACEHOLDER_367}}

{{PLACEHOLDER_368}}

{{PLACEHOLDER_369}}

{{PLACEHOLDER_370}}

{{PLACEHOLDER_371}}

{{PLACEHOLDER_372}}

{{PLACEHOLDER_374}}

{{PLACEHOLDER_375}}

{{PLACEHOLDER_378}}

{{PLACEHOLDER_379}}

{{PLACEHOLDER_380}}

{{PLACEHOLDER_381}}

{{PLACEHOLDER_382}}

{{PLACEHOLDER_383}}

{{PLACEHOLDER_384}}

{{PLACEHOLDER_385}}

{{PLACEHOLDER_386}}

{{PLACEHOLDER_387}}

{{PLACEHOLDER_388}}

{{PLACEHOLDER_389}}

{{PLACEHOLDER_392}}

{{PLACEHOLDER_393}}

{{PLACEHOLDER_394}}

{{PLACEHOLDER_396}}

{{PLACEHOLDER_397}}

{{PLACEHOLDER_398}}

{{PLACEHOLDER_399}}

{{PLACEHOLDER_400}}

{{PLACEHOLDER_401}}

{{PLACEHOLDER_402}}

{{PLACEHOLDER_403}}

{{PLACEHOLDER_404}}

{{PLACEHOLDER_405}}

{{PLACEHOLDER_406}}

{{PLACEHOLDER_407}}

{{PLACEHOLDER_408}}

{{PLACEHOLDER_409}}

{{PLACEHOLDER_410}}

{{PLACEHOLDER_411}}

{{PLACEHOLDER_412}}

{{PLACEHOLDER_413}}

{{PLACEHOLDER_414}}

{{PLACEHOLDER_416}}

{{PLACEHOLDER_417}}

{{PLACEHOLDER_418}}{{PLACEHOLDER_419}}{{PLACEHOLDER_420}}

{{PLACEHOLDER_433}}{{PLACEHOLDER_434}}{{PLACEHOLDER_435}}

{{PLACEHOLDER_436}}

{{PLACEHOLDER_437}}

{{PLACEHOLDER_439}}

{{PLACEHOLDER_440}}

{{PLACEHOLDER_441}} {{PLACEHOLDER_442}}

{{PLACEHOLDER_444}}

{{PLACEHOLDER_463}}

{{PLACEHOLDER_464}}

{{PLACEHOLDER_465}}

{{PLACEHOLDER_466}}{{PLACEHOLDER_467}}{{PLACEHOLDER_468}}

{{PLACEHOLDER_513}}

{{PLACEHOLDER_514}}

{{PLACEHOLDER_517}}