isuzu fire rescue trucks
Lar Caminhão de bombeiros 4X4

Caminhão de bombeiros da polícia DONGFENG MengShi M50

Caminhão de bombeiros da polícia DONGFENG MengShi M50

O Dongfeng Mengshi M50 foi originalmente uma família de veículos de mobilidade de infantaria 4×4/MRAPV/off-road desenvolvidos para caminhões de aplicação policial. As primeiras gerações do veículo foram construídas com chassis importados do Hummer H1, enquanto as gerações posteriores são de design próprio. O Dongfeng Mengshi M50 geralmente segue a tendência dos requisitos militares americanos. O caminhão é equipado com motor diesel D4.0 NS6 B195 com 143 kW / 195 HP e torque máximo de 600 N.m.

  • Modelo do Caminhão:

    PT5040GXF
  • Estrutura do Tanque:

    Customized for multiple purpose
  • Capacidade de Trabalho:

    2 Tons
  • Distância entre eixos:

    3800mm
  • Tração do eixo:

    4x3, LHD
  • Potência do motor:

    195HP
  • Modelo do motor:

    Cummins D4.0NS6B195
  • Bomba de Incêndio:

    CB10/20
  • Monitor de Incêndio:

    PS20
  • Observação:

    4x4 offroad type with 600N.m torque
Facebook Linkedin Youtube Twitter Pinterest

Construa seus próprios caminhões de bombeiros agora
Nosso objetivo é fornecer caminhões de bombeiros de super qualidade para clientes globais. Seu parceiro confiável e melhor para sempre.
Contate-nos

O Dongfeng MENGSHI M50 foi atualizado para os mais recentes padrões de emissão, mantendo ao máximo possível o projeto estrutural do chassi militar. Portanto, o Mengshi M50 herda o alto desempenho off-road do militar, mas também possui a qualidade de nível militar.O veículo militar antecessor doDongfeng Mengshi M50tem sido usado em muitas aplicações. Atualmente, ele forneceu uma série de chassis modificados para muitas equipes nacionais de resgate de emergência, telecomunicações, segurança policial e outras unidades.Em todo o espectro Mengshi, o DONGFENG Mengshi M50 é um chassi off-road de tamanho médio com carga máxima de 2,46T (peso total de carga completa 6T) e 195 cavalos de potência. Pode ser usado como chassi para veículos de avanço móvel, transporte, comunicação e comando.

 

A forte adaptabilidade ambiental do Mengshi M50 é a garantia de seu amplo uso. O M50 pode funcionar normalmente em um ambiente de -35°ï½ž41° e uma altitude de 4500m +. Os eixos dianteiro e traseiro são equipados com um diferencial Torsen e função de tração nas quatro rodas em tempo integral, que podem se adaptar a muitos terrenos complexos.

O DONGFENG Mengshi M50 possui uma capacidade de passagem de terreno incomparável com seu excelente projeto de especificação militar. O M50 pode ultrapassar obstáculos de até 400 mm na vertical, cruzar valas de até 700 m na horizontal, ter uma profundidade máxima de vau de 1,2 m e ângulos de aproximação/partida de 45°/35°.

O Dongfeng Mengshi M50 utiliza o motor diesel 4.0T de produção própria da Dongfeng com torque máximo de 600N∙m. Com carga completa, o M50 tem uma velocidade máxima de 120 km/h, uma inclinação máxima de subida de 60% e uma inclinação lateral máxima de 40%.

O Dongfeng Mengshi M50 possui um espaço de modificação longitudinal de mais de 2,5 m e uma capacidade de carga de 2,46T. Também possui interfaces reservadas para extração de energia, eletricidade e ar. E o caminhão pode ser facilmente personalizado como Caminhão de Aplicação Policial.

 

 

 

 

 

 

Categoria do Veículo

Modelo do Carro

Chassi Dongfeng Mengshi M50

Modo de Tração

4×4

Número de Passageiros

2

 

 

 

Parâmetros de Qualidade

Peso em ordem de marcha (kg)

3540

Peso bruto máximo (kg)

6000

Carga do eixo dianteiro/traseiro (kg) (sem carga)

2040/1500

Carga do eixo dianteiro/traseiro (kg) (carga completa)

2600/3400

 

 

 

Parâmetros Dimensionais

Dimensões (C×L×A) (mm)

5320×2310×1950

Entre-eixos (mm)

3800

Saliências dianteira/traseira (mm)

630/890

Ângulo de aproximação (carga completa)

45°

Ângulo de saída (carga completa)

35°

Distância mínima do solo (mm)

380

 

 

 

 

Parâmetros de Desempenho

Velocidade máxima (km/h)

120

Capacidade máxima de subida (carga completa) (%)

60%

Raio de giro mínimo (mm)

8,5

Consumo de combustível (L/100km)

≤13,5

Autonomia máxima (km)

≥600

Capacidade de frenagem de estacionamento (%)

40%

Estrutura e parâmetros principais do conjunto

 

 

 

Motor

Modelo

Motor Diesel Turboalimentado Dongfeng Cummins D4.0 NS6 B195, China VI.

Rotas de emissão

DOC+DPF+SCR+ASC

Potência nominal

143kW/2400rpm

Torque máximo

600N·m/1100~2200rpm

Taxa de consumo de combustível mais baixa

 

199g/(kw·h)

Embreagem

Modelo

Φ350mm

       

 

Tipo de estrutura

Embreagem de diafragma seco monolítico com amortecedor de torção

 

Transmissão

Relação

3.494/2.033/1.3203/1.000/0.691/R4.141

Tipo de manipulação

Manual: Mecânica de cinco velocidades

 

Caixa de transferência

Modelo

Carcaça de liga de alumínio com diferencial inter-eixo e bloqueio de diferencial

Relação

Alta: 1,0, baixa: 2,72, relação de torque parcial: 1:1,1

Tipo de manipulação

4 comandos manuais

 

Eixos

Estrutura

Deceleração em duas etapas entre rodas e rodas, com folga de deslizamento limitado entre as rodas

Eixo dianteiro

O redutor final I=2,56, o redutor lateral da roda I=1,92

Traseiro

O redutor final I=2,56, o redutor lateral da roda I=1,92

Chassi

Estrutura de chassi trapezoidal, seção de membro longitudinal em forma de caixa, com para-choques dianteiro e traseiro

 

Suspensão

Suspensão dianteira: suspensão independente de duplo braço transversal com amortecedores hidráulicos com barra estabilizadora suspensão traseira: suspensão independente de duplo braço transversal com amortecedores hidráulicos com barras de impulso

Eixo de transmissão

Eixo de transmissão de junta universal de eixo transversal

Tanques de combustível

Capacidade do tanque de combustível principal70L / Capacidade do tanque de combustível auxiliar 55L

 Rodas

Pneus: Pneus radiais sem câmara 305/80R18 Número de pneus: 4

 

Sistema de freios

Freios de serviço: freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros, sistema de frenagem hidráulica de duplo circuito com ABS doméstico Freio de estacionamento: freio de tambor central (eixo traseiro)

Sistema de admissão de ar

Filtro de ar de cartucho de papel em duas etapas

 

Sistema de refrigeração do ar condicionado

Resfriado a água, radiador de alumínio em banda tubular, ventilador de embreagem controlado eletronicamente de 530 mm

Ar condicionado automático e controle manual de refrigeração e aquecimento integrados

 

 

 

Cabine

1. Cabine de duas portas e dois lugares;

2. um capô basculante para frente;

3. Espelho retrovisor ajustável mecanicamente;

4. Para-brisa dianteiro integral, vidro do para-brisa traseiro com malha de arame;

5. um vidro elétrico;

6. Instrumento combinado, indicador combinado, luz do instrumento e iluminação, etc.


 

 

Departamento de Engenharia Elétrica

1、24V  Barra de ligação do pólo negativo;

2、Bateria:2×12V-95A∙h;

3. Dispositivos de iluminação: faróis, luzes de direção, faróis de neblina, lanternas traseiras, luzes de marcador, luzes de leitura, lanternas traseiras;

4. Dispositivo de aviso: buzina, imagem de ré.

 

Dispositivo opcional

1、1,2mFiltro de ar de entrada;                2. Sistema automático de inflação e desinflação central para pneus;

3. um guincho elétrico;                         4. Sistema de aquecimento de combustível para partida a frio em área fria;

5. um assento de couro;

 

 

 

 

Deixe uma Mensagem
Se estiver interessado nos nossos produtos e quiser saber mais detalhes, deixe uma mensagem aqui. Responderemos o mais breve possível.
Enviar

Produtos relacionados

ISUZU NPR 190HP off-road fire truck
Caminhão de combate a incêndio off-road Isuzu 190HP

O caminhão de combate a incêndios Isuzu 4X4 NPR 190HP é construído sobre um robusto chassi Isuzu, combinando excelente potência e emissões ambientalmente amigáveis. Possui tração nas quatro rodas 4X4, um tanque de água de grande capacidade de 4.000 litros e uma bomba de incêndio profissional, longo alcance de pulverização, idioma do painel de controle opcional e uma variedade de configurações opcionais para atender às diferentes necessidades.Este caminhão de água para incêndio Isuzu 4X4 oferece proteção sólida para segurança contra incêndios e demonstra excelente desempenho e flexibilidade.

Detalhes
ISUZU NKR off-road fire truck
Caminhão de combate a incêndio off-road Isuzu NKR

O caminhão de combate a incêndios Isuzu 4X4 NKR é construído sobre um robusto chassi Isuzu, combinando excelente potência e emissões ambientalmente amigáveis. Possui tração nas quatro rodas 4X4, um tanque de água de grande capacidade de 3.000 litros e uma bomba de incêndio profissional, longo alcance de pulverização, idioma do painel de controle opcional e uma variedade de configurações opcionais para atender às diferentes necessidades.Este caminhão-tanque de incêndio Isuzu 4X4 oferece proteção sólida para a segurança contra incêndios e demonstra excelente desempenho e flexibilidade.

Detalhes
Howo 154HP off-road fire truck
Tanque de água para combate a incêndio HOWO off-road 6000L

The HOWO 4X4Resgate de Incêndiotanque de água é um veículo profissional de combate a incêndios projetado para responder a situações de emergência de incêndio. Ele é equipado como chassi HOWO 4X4e pode acomodar 3+3 passageiros. Equipado com um motor ISF3.8S3154, a potência de saída atinge 154 cavalos de potência, atendendo às necessidades de potência doHOWO 4X4 caminhão de combate a incêndios de resgate. Ocaminhão de bombeiro Howo adota os padrões de emissão EURO Nível 6, e as emissões são limpas e ambientalmente amigáveis. Equipado com pneus 8.25R16 para garantir direção estável em situações de emergência. Em termos de desempenho de proteção contra incêndio, ocaminhão de bombeiro Howo off-road tem uma capacidade de tanque de água de6000L. Ele é equipado com bomba de incêndio CB10/40 XZ e canhão de incêndio PS40 e pode fornecer36L/S@1.0MPa Com uma vazão nominal de 32L/S@2.0MPa e um alcance de mais de45 metros, garante operações eficazes de combate a incêndios.

Detalhes
ISUZU FTR 205HP all wheels fire truck
Caminhão de água para incêndio Isuzu FTR com tração em todas as rodas

O caminhão de bombeiros Isuzu FTR 4x4 com tração nas quatro rodas possui adaptabilidade para todos os terrenos, combinada com o chassi de alta mobilidade do ISUZU FTR, e equipado com sistema de combate a incêndios de grande capacidade e canhão de água de alta pressão, o que permite resposta rápida e operação eficiente. O caminhão de combate a incêndios off-road Isuzu FTR é uma escolha ideal para resgate de incêndios urbanos e em ambientes externos complexos, levando em consideração a resposta rápida, a operação contínua e a proteção da segurança do pessoal, atendendo às diversas necessidades das forças de combate a incêndios modernas.

Detalhes
ISUZU FVR 240HP all wheels fire truck
Caminhão de combate a incêndios off-road Isuzu 240HP

O caminhão off-road Isuzu FVO caminhão de combate a incêndio R é construído sobre o robusto chassi ISUZU FVR com tração em todas as rodas. Combina excelente potência e emissões ambientalmente amigáveis. Possui capacidade de tração nas quatro rodas e pode enfrentar todos os tipos de estradas difíceis. É equipado com um tanque de água de grande capacidade de 6000 litros e uma bomba de incêndio profissional. Possui longo alcance de jato e linguagem do painel de controle selecionável. Ao mesmo tempo, oferece uma variedade de configurações opcionais para atender às diferentes necessidades.

Detalhes
ISUZU GIGA 380HP fire service truck
Caminhão de bombeiros com bomba off-road Isuzu GIGA 380HP

O Isuzu off-roadGIGA caminhão de combate a incêndio é construído sobre o robusto chassi ISUZUGIGA de tração integral. Combina excelente potência e emissões ambientalmente amigáveis. Possui capacidade de tração nas quatro rodas e pode desafiar todos os tipos de estradas difíceis. É equipado com um8000 litros de tanque de água de grande capacidade e uma bomba de incêndio profissional. Possui longo alcance de jato e uma linguagem do painel de controle que pode ser selecionada. Ao mesmo tempo, oferece uma variedade de configurações opcionais para atender às diferentes necessidades.

Detalhes
Shacman off road fire truck manufacturer
Motor de incêndio florestal Shacman 4x4

A exportação do caminhão de combate a incêndio off-road Shacman F3000 2025 representa um importante avanço da manufatura chinesa no mercado internacional. Ela não apenas demonstra o desempenho superior do chassi 4x4 de tração nas quatro rodas da Shacman e as fortes capacidades de design dos fabricantes de caminhões de bombeiros, mas também reflete a precisão e a eficiência da manufatura chinesa em atender às necessidades dos clientes. Acredito que, no futuro, a manufatura chinesa continuará a conquistar mais reconhecimento e confiança no mercado internacional com qualidade excelente e tecnologia inovadora. 

Detalhes
Brand new Fire Fighting Vehicle for Uganda Police Force
Caminhão de resgate de incêndio FAW 4x4 da Polícia de Uganda

O novíssimo caminhão de resgate off-road FAW RHD 4x4 (FAW Fire engine tender) é adequado para uma variedade de cenários complexos de resgate em Uganda e áreas semelhantes devido à sua alta mobilidade e design modular, incluindo resgate em incêndio urbano. O design com volante à direita é adaptado às regras de trânsito de Uganda. A carroceria compacta pode viajar com flexibilidade em áreas urbanas densamente povoadas, como Kampala, resolvendo o problema do raio de giro insuficiente dos caminhões de bombeiros tradicionais. O sistema de tração nas quatro rodas e o bloqueio do diferencial garantem a transitabilidade do veículo em estradas não pavimentadas, como as Montanhas Rwenzori e a costa do Lago Vitória, e alcançam rapidamente locais remotos de incêndio. Abastecimento de água de grande capacidade: tanque de água padrão de 6500-8000L (sistema de espuma opcional), adequado para combate a incêndios em áreas protegidas, como a Floresta de Bwindi, que não possuem redes de tubulação de incêndio.

Detalhes

Deixe uma Mensagem

Deixe uma Mensagem
Se estiver interessado nos nossos produtos e quiser saber mais detalhes, deixe uma mensagem aqui. Responderemos o mais breve possível.
Enviar
Contate-nos:info@fire-trucks.com

Lar

Produtos

whatsapp

contato