Caminhão de bombeiros leve ISUZU NKR

IsuzuGIGAO caminhão de bombeiros com iluminação de emergência é construído sobre o chassi ISUZU de alta qualidadeGIGAcombinando excelente potência e emissões ambientalmente amigáveis. Ele possui380cavalos de potência e pode enfrentar todos os tipos de estradas difíceis. É equipado com um sistema de geração de energia independente e um sistema de iluminação de emergência. É multiangular e abrangente, e pode alcançar rapidamente o objetivo de iluminar o canal de resgate quando ocorrer um incêndio. O idioma do painel de controle é opcional, e uma variedade de configurações opcionais são fornecidas para atender às diferentes necessidades. Este IsuzuGIGAcaminhão de iluminação de resgate de incêndio fornece proteção sólida para emergências de incêndio e demonstra desempenho e flexibilidade excepcionais. O IsuzuGIGAa cabine clássica é equipada com ar condicionado para garantir que o motorista e a equipe de emergência possam permanecer confortáveis em quaisquer condições climáticas.

O caminhão-canhão d'água antimotim ISUZU GIGA é construído sobre o chassi pesado ISUZU GIGA 6X4 e é equipado com canhões d'água de alta pressão para controle de distúrbios, um sistema de autoproteção, um sistema de dispersão de gás lacrimogêneo, sistemas de alerta e muito mais. Este veículo integra funções abrangentes de controle de distúrbios e autoproteção, tornando-o o equipamento preferido para conter incidentes em massa sem causar danos permanentes.

O caminhão de resgate HOWO SITARK 4×2 é um veículo de resgate profissional que integra içamento, reboque, iluminação e outras funções. Construído sobre um chassi especial SINOTRUK, é movido por um motor diesel de 330 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 95 km/h. Seus principais recursos incluem um guindaste articulado Palfinger com capacidade de içamento de 6,79 toneladas, um guincho elétrico com força de reboque de 70 kN, um sistema de içamento e iluminação de 4 kW e um gerador de bordo de 11,5 kVA. Com dimensões totais de 8730 × 2500 × 3550 mm, um peso bruto de 20 toneladas e uma distância entre eixos de 4500 mm, o veículo equilibra mobilidade e estabilidade, tornando-o ideal para cenários de resgate complexos, como acidentes rodoviários e desabamentos de edifícios. Ele serve como o principal equipamento de resgate de uma força de combate a incêndios moderna.

O caminhão de bombeiros com iluminação de emergência Isuzu NPR é construído sobre o chassi de alta qualidade ISUZU NPR, combinando excelente potência e emissões ecologicamente corretas. Possui 190 cavalos de potência e pode desafiar todos os tipos de estradas difíceis. É equipado com um sistema de geração de energia independente e sistema de iluminação de emergência. É multiangular e versátil, e pode atingir rapidamente o objetivo de iluminar o canal de resgate em caso de incêndio. O idioma do painel de controle é opcional e uma variedade de configurações opcionais são fornecidas para atender a diferentes necessidades. Este caminhão de bombeiros com iluminação de resgate Isuzu NPR oferece proteção sólida para emergências de incêndio e demonstra desempenho e flexibilidade excepcionais. A cabine clássica do Isuzu ELF é equipada com ar-condicionado para garantir que o motorista e a equipe de emergência permaneçam confortáveis em quaisquer condições climáticas.

Caminhões de bombeiros de ataque rápido, utilizados pela polícia e unidades de resposta a emergências, são veículos especializados, projetados para intervenção rápida em incidentes de incêndio, especialmente em ambientes urbanos ou confinados. Esses caminhões integram sistemas avançados de estabilização para operação segura em terrenos irregulares. Seu design modular permite personalização, incluindo compartimentos para ferramentas de resgate, kits médicos e contenção de materiais perigosos.

O Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker é um veículo de resposta a emergências projetado para lidar com cenários complexos de combate a incêndios e resgate com precisão. Seu sistema de bombeamento de alta capacidade proporciona rápida transferência de água a taxas superiores a 9.500 litros por minuto, permitindo o combate contínuo a incêndios em áreas sem infraestrutura de hidrantes. O tanque de água integrado normalmente comporta de 4.000 a 12.000 litros, complementado por sistemas de dosagem de espuma para combater incêndios com líquidos inflamáveis.

O caminhão de resgate de bombeiros PT5180GXF para serviço pesado foi reformado a partir do chassi de caminhão Sinotruk HOWO 4x2, modelo 6 rodas, tipo II. O veículo de resgate é composto por duas partes: a cabine da tripulação do bombeiro e a parte superior da carroceria do caminhão de bombeiros. A cabine da tripulação é uma cabine de duas fileiras, com capacidade para 2+4 pessoas, e a parte traseira é equipada com assentos SCBA para armazenamento e uso de aparelhos de ar. O veículo do corpo de bombeiros possui um kit de carroceria com estrutura em liga de alumínio, equipado com todos os tipos de equipamentos de resgate contra incêndio. O caminhão também é equipado com gerador e dispositivo de iluminação para elevação em altitudes elevadas. A parte traseira do caminhão é equipada com um guindaste de lança dobrável para trabalho. O caminhão do corpo de bombeiros HOWO pode ser amplamente utilizado em brigadas de incêndio de segurança pública, fábricas, minas, comunidades, docas e outros locais para combater grandes incêndios de óleo e incêndios de materiais em geral.

Veículo de combate a incêndio e resgate HOWO TX350 4x2 com guindaste de braço dobrável, modificado com base no chassi do caminhão de bombeiros howo TX350 4x2, 2+4 assentos, distância entre eixos de 4600 mm, motor SINOTRUK MC07H.35-60, 350 HP, emissão Euro VI 7.36 L, caixa de câmbio SINOTRUK de 8 velocidades, a caixa frontal do veículo é equipada com um dispositivo de iluminação móvel de incêndio, que é usado para controlar as luzes de elevação e abaixamento na parte superior do caminhão de bombeiros e monitorar a tensão e a frequência da corrente do gerador. Possui interface de acesso/saída de energia, interface de controle manual, freio de emergência, conjunto gerador síncrono, controlador de conjunto gerador SmartGen, disjuntor trifásico, luz do disjuntor monofásico, dispositivo de carga e inflação de separação automática ZFDQ02 e um guindaste de braço dobrável T-CHENG SQ5ZA2 de 5 toneladas na parte traseira do veículo, equipado com estabilizadores, alavancas de operação esquerda e direita, etc.