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Caminhão-tanque de pólvora ISUZU FTR das Filipinas
O caminhão de combate a incêndio a pó seco ISUZU FTR é um veículo multifuncional de combate a incêndios, construído sobre um chassi ISUZU 4×2, integrando três meios de extinção de incêndio (pó seco, espuma e água). É particularmente adequado para cenários especiais de incêndio, como fábricas de produtos químicos, depósitos de petróleo e aeroportos. Equipado com um motor 4HK1-TCG60 de 205 HP, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades, atinge uma velocidade máxima de 105 km/h para garantir uma chegada rápida aos locais de incêndio. Com dimensões totais de 8200 × 2500 × 3370 mm e um design de cabine de duas fileiras (2+4 assentos), possui um tanque de água de aço carbono de 4000 L, um tanque de espuma de aço inoxidável de 1000 L e um tanque de pó seco de 1000 kg, alcançando capacidades abrangentes de combate a incêndios para todos os tipos de incêndios.
Modelo do Caminhão:
PT5180GXFGLEstrutura do Tanque:
Carbon steel and stainless steelCapacidade de Trabalho:
4000L water+1000L foam +1000L dry powderDistância entre eixos:
4500 mmTração do eixo:
4×2, left hand drivePotência do motor:
205 HPModelo do motor:
4HK1-TCG60Bomba de Incêndio:
CB10/40Monitor de Incêndio:
PL32Observação:
Stainless steel water tank is optional
No setor atual de equipamentos de combate a incêndio, caminhões de bombeiros combinados multifuncionais estão se tornando uma tendência. O caminhão de bombeiros ISUZU FTR com sistema de pó e espuma exemplifica esse desenvolvimento como uma solução prática que integra três agentes extintores. Ele mantém as características de desempenho de veículos profissionais de combate a incêndio, ao mesmo tempo em que alcança excelente custo-benefício por meio de uma configuração racional.
O
Caminhão de bombeiro ISUZU FTR
Construído sobre um chassi ISUZU FTR, equipado com um motor diesel 4HK1-TCG60 de 205 cv de potência, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades, permite uma velocidade máxima de 105 km/h. Esta configuração do conjunto propulsor garante mobilidade suficiente, mantendo uma boa economia de combustível. Com dimensões compactas de 8200 x 2500 x 3370 mm e uma distância entre eixos de 4500 mm, seu pequeno raio de giro o torna particularmente adequado para trânsito rápido em condições urbanas.
O sistema de supressão de incêndio constitui o núcleo do caminhão de combate a incêndio ISUZU FTR. O tanque de água de 4000L é construído utilizando soldagem de chapa de aço carbono padrão com defletores internos transversais anti-respingos, garantindo capacidade adequada e estabilidade de direção. O tanque de espuma de 1000L utiliza material de aço inoxidável para excelente resistência à corrosão. Ambos os tanques são equipados com bueiros padrão e indicadores de nível para fácil manutenção e inspeção. A bomba de incêndio CB10/40 montada na traseira serve como um componente-chave, apresentando um projeto comprovado de êmbolo de três cilindros com vazão nominal de 40L/s (a uma pressão de trabalho de 1,0MPa). Em testes reais, ela atinge uma entrada de água consistente em 50 segundos a uma profundidade de sucção de 7m, atendendo plenamente aos requisitos operacionais de combate a incêndio. O monitor de incêndio PL32 correspondente permite operação manual com rotação horizontal de 360°, fornecendo alcance de jato de água de 65m e alcance de espuma de 50m para cobrir a maioria dos cenários de incêndio.
Um destaque especial do caminhão de bombeiros ISUZU FTR é o sistema profissional de supressão de incêndio por pó químico. O tanque de pó químico de 1000 kg funciona com seis cilindros de nitrogênio padrão para atingir uma intensidade de descarga de 30 kg/s através do monitor de pó químico PF5-15/30. O carretel de mangueira DN25 de 30 m de comprimento proporciona uma conveniente capacidade de combate a incêndios a curta distância. Este sistema se mostra especialmente eficaz em incêndios de óleo e em equipamentos elétricos.
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● Mais de 30 anos de experiência como fabricante profissional.
● Ser projetado de acordo com suas necessidades
Especificações do produto
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ISUZU FTR dry powder fire truck parameters |
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Dimensions |
Length (mm) |
8200 |
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Width (mm) |
2500 |
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Height (mm) |
3370 |
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Wheelbase (mm) |
4500 |
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Front/Rear wheel track (mm) |
1960/1855 |
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Approach/Departure Angle （ ° ） |
20/13 |
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Front/Rear Overhang (mm) |
1180/1715 |
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Chassis |
Brand |
ISUZU |
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Driven Mode |
4x2, Left Hand Drive Drive |
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Front Axle Load （ kg ） |
6500 |
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Carga do eixo traseiro （ kg ） |
11500 |
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Sistema de freio |
Freio a ar |
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Pneu |
295/80R22.5, 6 peças e uma reserva |
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Caixa de engrenagens |
MLD, 6 para frente e 1 para trás |
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Velocidade máxima de condução (km/h) |
105 |
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Táxi |
ISUZU GIGA, 2+4 passageiros |
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Motor |
Modelo |
4HK1-TCG60 |
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Potência (HP) |
205 HP (151 kW) |
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Deslocamento (L) |
5.193 |
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Torque máximo |
647 N·m |
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Velocidade no torque máximo （ rpm ） |
2600 |
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Sistema de combate a incêndio |
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Bomba de incêndio |
Modelo |
CB10/40 |
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Fluxo （ L/s ） |
40 |
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Pressão (MPa) |
1.0 |
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Tempo de sucção de água (s) |
Menos de 50S (quando a profundidade é de 7m) |
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Modo de instalação |
Montado na parte traseira |
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Monitor de incêndio |
Modelo |
PL32 |
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Pressão (MPa) |
1.0 |
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Fluxo （ L/s ） |
32 |
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Alcance (m) |
Água: Mais de 65 Espuma: Mais de 50 |
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Ângulo de rotação horizontal （ ° ） |
360 |
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Ângulo de rotação de inclinação （ ° ） |
-30~70 |
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Modo de operação |
Manual |
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Sistemas de dutos |
Tubo de entrada interno |
Um tubo de φ125 mm com uma comporta de φ125 mm |
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Tubo de entrada externo |
Instalado atrás da bomba, φ125mm, com 4 tubos de sucção de água de 2m |
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Tubo de saída de água |
-Instalado atrás da bomba, 2 válvulas de esfera de pressão constante de φ80 mm e 2 válvulas de esfera de pressão média de φ65 mm
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Tubo de injeção de água |
-Um tubo interno de injeção de água de φ50mm
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Tubo de água de resfriamento |
Equipado com válvula de esfera de aço inoxidável |
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Tubo de drenagem |
Na posição mais baixa do tubo |
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Tanque de água |
Capacidade (L) |
4000 |
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Material |
Placa de Aço Carbono |
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Grossura |
Rodapé e placa final: 4 mm
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Estrutura |
Tipo soldado, placa anti-balanço interna
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Tanque de espuma |
Capacidade (L) |
1000 |
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Material |
Aço inoxidável |
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Outros detalhes |
-Um bueiro, com bloqueio e desbloqueio rápido e
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Sistema de Pó |
Capacidade do tanque de pólvora |
1000 kg |
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Modelo de monitor de pó |
PF5 ～ 15/30 |
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Intensidade da pulverização |
30 kg/s |
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Pressão de trabalho |
1,4 MPa |
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Carretel de mangueira |
30m, DN25, com canhão de pólvora |
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Número de cilindros de nitrogênio |
6 |
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Sistema Elétrico |
- Acima da sala de direção estão a barra de luz e a luz de cena de incêndio de 12 V/60 W
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Características do produto
Principais características do caminhão de bombeiro de pó seco ISUZU FTR:
1. Sistema de supressão de incêndio com três agentes
Integra agentes extintores de pó seco (1000 kg), espuma (1000 L) e água (4000 L) para uso individual ou combinado. O pó seco suprime rapidamente as chamas iniciais, a espuma previne a re-ignição e a água proporciona resfriamento contínuo, alcançando uma eficiência 60% maior do que os sistemas de agente único.
2. Desempenho profissional de combate a incêndios
Equipado com bomba de incêndio CB10/40 (vazão de 40 l/s) e monitor PL32 (alcance de água de 65 m/alcance de espuma de 50 m). O canhão de pólvora seca PF5 fornece uma vazão de 30 kg/s com carretel de mangueira de 30 m, formando uma rede de combate a incêndio tridimensional. Tempo de sucção de água ≤ 50 s a 7 m de profundidade.
3. Chassi de alta eficiência
Construído sobre chassi ISUZU 4×2 com motor de 205 HP + transmissão 6MT. Velocidade máxima de 105 km/h, raio de giro de 8,5 m. Pneus todo-terreno 295/80R22.5 garantem resposta rápida em condições de estrada complexas.
4. Sistema de Controle Inteligente
Possui painel de controle digital com monitoramento de pressão/fluxo/nível em tempo real. Válvulas eletropneumáticas reduzem o esforço operacional em 50%. A sala de bombas inclui dispositivo de parada de emergência para operação à prova de falhas.
5. Design de alta confiabilidade
Tanque de água em aço carbono de 4 mm com estrutura antirrespingo. Tanque de espuma em aço inoxidável. Sistema de pó seco com 6 cilindros de nitrogênio garante descarga contínua. Intervalo de manutenção de 2.000 horas para componentes críticos. Operacional em ambientes de -30°C a 60°C.
Fotos do produto
O caminhão de bombeiros ISUZU FVR com pó seco é um veículo de combate a incêndios multifuncional construído sobre o chassi ISUZU FVR, especificamente projetado para combater incêndios urbanos, industriais e cenários de incêndio especiais. Seu chassi oferece desempenho estável e confiável, enquanto a carroceria superior integra agentes extintores de água, espuma e pó seco, proporcionando capacidades eficazes de combate a incêndios e operação flexível. É uma escolha ideal para corpos de bombeiros que lidam com cenários de incêndio complexos.
Detalhes
O Caminhão de Bombeiros de Pó Seco HOWO é um equipamento especializado de combate a incêndios, projetado para combater incêndios em plantas químicas, usinas de energia e outros ambientes de alto risco. Construído sobre o chassi reforçado Sinotruk SITRAK ZZ5356, é movido por um motor de 460 cavalos de potência e equipado com dois tanques de pó seco de 3 metros cúbicos e 12 cilindros acionados por nitrogênio. Seu principal recurso, o canhão de pó seco PF5-14/40, oferece uma impressionante taxa de descarga de 40 kg/s com um alcance superior a 40 metros, tornando-o altamente eficaz contra líquidos inflamáveis, gases e incêndios elétricos.
Detalhes
The ISUZU GIGA 8×4 Dry Powder-Water-Foam Combined Fire Truck is a professional-grade, multi-functional firefighting vehicle built on the ISUZU GIGA heavy-duty chassis. Equipped with a 420HP engine, it achieves a top speed of 98 km/h. The vehicle features a 12,000L water tank, a 2,000L foam tank, and a 2,000L dry powder tank, integrated with a CB10/100 fire pump (100L/s flow rate), a PL80W dual-purpose fire monitor (range ≥75m for water/≥70m for foam), and a PF30 dry powder cannon (30kg/s discharge rate). With an 8×4 drive configuration and a total weight of 31 tons, it includes a professional equipment storage system and an independent crew compartment, making it particularly suitable for firefighting in special environments such as petrochemical plants and port terminals. It serves as a comprehensive firefighting solution for complex fire scenarios.
Detalhes
A exportação do caminhão de combate a incêndio off-road Shacman F3000 2025 representa um importante avanço da manufatura chinesa no mercado internacional. Ela não apenas demonstra o desempenho superior do chassi 4x4 de tração nas quatro rodas da Shacman e as fortes capacidades de design dos fabricantes de caminhões de bombeiros, mas também reflete a precisão e a eficiência da manufatura chinesa em atender às necessidades dos clientes. Acredito que, no futuro, a manufatura chinesa continuará a conquistar mais reconhecimento e confiança no mercado internacional com qualidade excelente e tecnologia inovadora.
Detalhes
O caminhão de bombeiros com exaustão de fumaça e resgate Sinotruk 4×2 é um veículo multifuncional de combate a incêndios desenvolvido pela Sinotruk com base em sua tecnologia de chassi especial. É utilizado principalmente para exaustão de fumaça, resgate de emergência e operações de extinção de incêndio em locais de incêndio. O caminhão de bombeiros Sitrak com exaustão de fumaça é modificado com base no chassi de um caminhão de bombeiros 4x2, cabine simples com 2 assentos, distância entre eixos de 5200 mm, equipado com motor SINOTRUK MC07H.35-60 de 350 HP, modelo Euro 6 com emissão de 7,36 L, caixa de câmbio SINOTRUK de 10 velocidades, montado em um caminhão-tanque de água limpa de 2000 L. O compartimento dianteiro da carroceria do caminhão-tanque de bombeiros é equipado com um sistema de iluminação de elevação hidráulica, que é usado para controlar as luzes de elevação e abaixamento na parte superior do caminhão de bombeiros e monitorar a tensão e a frequência da corrente do gerador. A plataforma traseira é equipada com exaustão de fumaça de alta resistência, com capacidade Pressão positiva 200000m³/h e pressão negativa 50000m³/h.
Detalhes
Veículo de combate a incêndios com torre de água de 65 metros VOLVO 8X4 Drive para resgate em edifícios altos. O veículo de combate a incêndios com torre de água de 65 metros é adequado para o combate a grandes incêndios, incluindo construções de alta altura, plantas de química petrolífera, grandes armazéns e locais públicos. Antes da operação, é necessário confirmar a capacidade de suporte do solo, evitar estacionar em solo macio, arenoso ou inclinado, os estabilizadores devem ser totalmente estendidos ao solo sólido e a carroceria do veículo deve ser nivelada para evitar capotamentos.
Detalhes
O Mercedes-Benz Actros 3345 Fire Protection Tender é um veículo especializado em combate a incêndios, projetado para resposta a emergências de alto desempenho. Equipado com um robustoMotor diesel compatível com OM 470 Euro VI, ele entrega449 cv (330 kW)a 1.800 rpm e gera2.200 Nm de torque, garantindo aceleração rápida e potência confiável para operações urbanas ou off-road. O motor integra a tecnologia BlueTec SCR para minimizar as emissões de NOx.Transmissão automatizada Mercedes PowerShift 3 de 12 velocidadesotimiza as trocas de marcha
Detalhes
O caminhão de bombeiros Isuzu FTR 4x4 com tração nas quatro rodas possui adaptabilidade para todos os terrenos, combinada com o chassi de alta mobilidade do ISUZU FTR, e equipado com sistema de combate a incêndios de grande capacidade e canhão de água de alta pressão, o que permite resposta rápida e operação eficiente. O caminhão de combate a incêndios off-road Isuzu FTR é uma escolha ideal para resgate de incêndios urbanos e em ambientes externos complexos, levando em consideração a resposta rápida, a operação contínua e a proteção da segurança do pessoal, atendendo às diversas necessidades das forças de combate a incêndios modernas.
Detalhes
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