Caminhão de bombeiro de pó HOWO SITRAK 6CBM

O caminhão de bombeiros ISUZU FVR com pó seco é um veículo de combate a incêndios multifuncional construído sobre o chassi ISUZU FVR, especificamente projetado para combater incêndios urbanos, industriais e cenários de incêndio especiais. Seu chassi oferece desempenho estável e confiável, enquanto a carroceria superior integra agentes extintores de água, espuma e pó seco, proporcionando capacidades eficazes de combate a incêndios e operação flexível. É uma escolha ideal para corpos de bombeiros que lidam com cenários de incêndio complexos.

O caminhão de combate a incêndio a pó seco ISUZU FTR é um veículo multifuncional de combate a incêndios, construído sobre um chassi ISUZU 4×2, integrando três meios de extinção de incêndio (pó seco, espuma e água). É particularmente adequado para cenários especiais de incêndio, como fábricas de produtos químicos, depósitos de petróleo e aeroportos. Equipado com um motor 4HK1-TCG60 de 205 HP, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades, atinge uma velocidade máxima de 105 km/h para garantir uma chegada rápida aos locais de incêndio. Com dimensões totais de 8200 × 2500 × 3370 mm e um design de cabine de duas fileiras (2+4 assentos), possui um tanque de água de aço carbono de 4000 L, um tanque de espuma de aço inoxidável de 1000 L e um tanque de pó seco de 1000 kg, alcançando capacidades abrangentes de combate a incêndios para todos os tipos de incêndios.

O Caminhão de Bombeiros Combinado ISUZU GIGA 8×4, com Pó Seco, Água e Espuma, é um veículo de combate a incêndios multifuncional de nível profissional, construído sobre o chassi robusto do ISUZU GIGA. Equipado com um motor de 420 HP, atinge uma velocidade máxima de 98 km/h. O veículo possui um tanque de água de 12.000 L, um tanque de espuma de 2.000 L e um tanque de pó seco de 2.000 L, integrado a uma bomba de incêndio CB10/100 (vazão de 100 L/s), um monitor de incêndio de dupla finalidade PL80W (alcance ≥75 m para água/≥70 m para espuma) e um canhão de pó seco PF30 (taxa de descarga de 30 kg/s). Com uma configuração de tração 8×4 e um peso total de 31 toneladas, inclui um sistema profissional de armazenamento de equipamentos e um compartimento independente para a tripulação, tornando-o particularmente adequado para combate a incêndios em ambientes especiais, como plantas petroquímicas e terminais portuários. Serve como uma solução abrangente de combate a incêndios para cenários complexos de incêndio.

O Veículo de Combate a Incêndio a Pó ISUZU FTR é um veículo profissional de combate a incêndios industrial, construído sobre o chassi ISUZU FTR, integrando um tanque de água de 3.000 L, um tanque de espuma de 1.000 L e um tanque de pó seco de 1.000 L. Ele permite o uso independente ou combinado de água, espuma e pó seco como agentes extintores. Equipado com um motor de 205 HP e velocidade máxima de 98 km/h, possui uma bomba de incêndio CB10/40 e um sistema duplo de monitoramento de incêndio PL8/32W e PF5~15/40, proporcionando um alcance de jato de água de 65 metros e uma taxa de descarga de pó seco de 40 kg/s. Este veículo é particularmente adequado para combater incêndios complexos em plantas petroquímicas, portos e ambientes similares, oferecendo alta mobilidade e capacidade operacional sustentada.

O caminhão de combate a incêndios com espuma comprimida MAN 6 toneladas da Alemanha é um veículo de resposta a incêndios potente e eficiente, projetado para fornecer suporte rápido e eficaz no combate a incêndios em situações de emergência. Ele é construído sobre o confiável chassi MAN, conhecido por sua durabilidade e alto desempenho. Com seu sistema de tração 4x2, este caminhão de resgate de incêndios é altamente manobrável e pode navegar facilmente por ruas estreitas e terrenos acidentados. O destaque deste caminhão de combate a incêndios é seu fluxo de bomba de incêndio de 80 L/s, que permite uma resposta rápida e eficaz a qualquer emergência de incêndio. 

Caminhão de resgate e combate a incêndios Isuzu, modificado a partir do chassi de caminhão japonês ISUZU GIGA, com tanque de água e espuma em aço inoxidável 304, com capacidade de carga de 12+2m³. É equipado com motor 6WG1-TCG61 de 460 cavalos de potência e cilindrada de 15681cc. A tecnologia de tratamento de gases de escape aplicada no caminhão o torna compatível com a norma Euro 4. Possui transmissão manual FAST com 12 marchas à frente e 2 à ré, pintura e logotipos conforme solicitado.

Em sistemas modernos de combate a incêndios e resgate, caminhões de bombeiros eficientes e confiáveis são o equipamento essencial para a proteção de vidas e propriedades. O caminhão de combate a incêndio HOWO 8×4 com água e espuma, projetado como um veículo de combate a incêndios de alta resistência para cenários complexos de incêndio, emergiu como um equipamento essencial para corpos de bombeiros públicos, grandes instalações industriais, terminais portuários e ambientes similares. Construído sobre o chassi de alta capacidade SINOTRUK SITRAK 8×4, este veículo integra tanques de água, tanques de espuma, bombas de incêndio e sistemas de monitoramento em uma plataforma unificada, equilibrando capacidades de resposta rápida com resistência operacional sustentada. Ele lida eficazmente com incêndios de óleo, incêndios químicos e incêndios com substâncias em geral, fornecendo suporte abrangente de combate a incêndios.

O caminhão de bombeiros com tanque de espuma de água SAIC-IVECO é um veículo projetado principalmente para operações de combate a incêndios, com o objetivo de extinguir incêndios de forma eficiente, evitando a propagação do fogo e reduzindo ao máximo as perdas causadas pelo fogo. Caminhão de bombeiros personalizado da marca IVECO pode ser opcional.Caminhão de combate a incêndio com tanque de água, caminhão de combate a incêndio com pó químico seco, caminhão de combate a incêndio com água/espuma, caminhão de combate a incêndio com escada aérea. Todos os caminhões POWERSTAR são equipados com sistema ABS para uma direção segura. Quanto à cabine do caminhão, ela pode ser personalizada e modificada para cabine dupla com 2+4 assentos SCBA para equipamentos de ar, e também cabine independente opcional para bombeiros.