Caminhão de bombeiros com torre de resgate de água de 65m Volvo

O Caminhão de Bombeiros Volvo Heavy Duty é especialmente projetado e fabricado pela Fire Master, uma fabricante líder de caminhões de bombeiros no mundo. O Caminhão de Bombeiros de Água e Espuma Volvo Heavy Duty é usado principalmente para combate a incêndios em áreas industriais, aeroportos e grandes edifícios comerciais. Também é adequado para departamentos municipais de bombeiros e equipes de resposta a emergências. O veículo possui um tanque de água de 15.000 litros e um tanque de espuma de 10.000 litros, juntamente com uma bomba de incêndio Ziegler CB10/170-Z alemã e um monitor de incêndio PLKD12/150-Z, oferecendo vazões de 160 L/s e 150L/s. A carroceria é construída com aço e alumínio de alta qualidade, com cabine de dupla fileira e compartimento de equipamentos multifuncional.

O Caminhão de Bombeiros com Tanque de Água Off-Road 4×4 da Dongfeng é um veículo compacto de resgate projetado especificamente para terrenos complexos. Construído sobre um chassi off-road com tração nas quatro rodas, ele é equipado com um tanque de água de 3,5 toneladas, uma bomba de incêndio de alta pressão e um canhão de água de longo alcance, proporcionando uma elevação de água de 100 metros e uma pressão de trabalho de 1,0 MPa. Com sua carroceria curta de 6,18 metros e amplo ângulo de abordagem, é particularmente adequado para combate a incêndios em áreas acidentadas, como regiões montanhosas e cidades rurais, combinando mobilidade com alta eficiência na supressão de incêndios.

O caminhão de bombeiros de espuma SINOTRUK SITRAK é construído sobre o chassi ZZ5206N471GF5, apresentando um design de cabine de duas fileiras que acomoda seis pessoas. É equipado com um motor MC07H.35-60 Euro VI de 350 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão de 10 velocidades, atingindo uma velocidade máxima de 105 km/h. O veículo mede 8.540 × 2.550 × 3.450 mm e tem uma capacidade de carga de 8.200 kg. É equipado com um tanque de água de aço carbono de 6.000 litros e um tanque de espuma de aço inoxidável de 2.000 litros. A bomba de incêndio fornece uma vazão de 60 litros por segundo a uma pressão de 1,0 MPa. O monitor de incêndio PL48 tem um alcance de 70 metros (água) / 60 metros (espuma), com rotação horizontal de 360° e ajuste de elevação de +80° a -30°. Adequado para operações de resgate em caso de incêndio urbano e industrial, ele combina alta eficiência energética com capacidades versáteis de combate a incêndios.

O caminhão de combate a incêndios ARFF offroad 6x6 da Mercedes-Benz é um veículo especial de combate a incêndios para aeroportos. Possui alta potência e excelente capacidade de ultrapassagem, além de poder chegar com segurança e rapidez para combate a incêndios e resgate. O caminhão de combate a incêndios pesado da Benz para aeroportos é especialmente personalizado e projetado para cenários complexos de incêndio em aeroportos. O diferencial do POWERSTAR ARFF se traduz em tecnologia inovadora de supressão de incêndios, desempenho incomparável do chassi, sistemas de segurança avançados, design inteligente e confiabilidade e durabilidade incomparáveis. Em uma emergência no aeroporto, não há margem para erros, portanto, cada caminhão de combate a incêndios ARFF modelo PT é construído para ajudá-lo a responder com a máxima confiança.

O caminhão de bombeiros HOWO 8x4 com tanque de água de 15 pés cúbicos adota chassi HOWO TX460 8X4, cabine dupla, distância entre eixos de 1950 + 3825 + 1350 mm. O veículo é equipado com motor Sinotruk MC11H.46-61, 460 HP, 11,05 L de emissão Euro VI e caixa de câmbio Sinotruk HW19712L de 12 velocidades. O veículo é equipado com um tanque de água de aço carbono de 15 pés cúbicos, uma caixa de equipamentos na parte inferior e uma bomba de incêndio CB10/80 na sala de bombas traseira. O painel de controle pode monitorar o manômetro, o vacuômetro, o medidor de nível de água e o tacômetro em tempo real. É equipado com visor de nível de líquido, bomba de vácuo, interruptor de energia, luz da caixa de equipamentos, tomada de força e outros botões de controle. Um canhão de incêndio PS50 está instalado na parte superior do caminhão.

O caminhão de resgate de incêndio 4x4 todo-terreno da China North Benz foi projetado com base no chassi de caminhão off-road BEIBEN de 1929 e é utilizado para combate a incêndios e resgate em terrenos complexos. Cabine V3 original com cama de meio-leito, equipado com motor a diesel WP10.290E32, 290 HP e 9726 cc de emissão, atendendo aos requisitos de emissões da África. Tração integral 4×4 com três bloqueios de diferencial, ideal para todos os terrenos e para todas as condições de estrada. Também equipado com pneus 12.00R24 para condições de estrada difíceis.O caminhão de resgate e combate a incêndio BEIBEN 1929 é equipado com vários equipamentos de resgate e é amplamente utilizado em brigadas de incêndio para responder a vários desastres naturais e emergências, etc.

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O caminhão de resgate de bombeiros HOWO SITARK 4×2 é um equipamento de emergência profissional multifuncional construído sobre o chassi SINOTRUK SITRAK. Equipado com um motor diesel de 350 HP, possui um guindaste hidráulico XCMG SQZ105D (capacidade máxima de elevação de 5 toneladas) e um guincho elétrico americano N16800XF (força de tração de 70 KN), integrado a um sistema de iluminação de elevação de 4 kW e um gerador de 12 kW. A cabine de duas fileiras acomoda 6 tripulantes, com distância entre eixos de 4500 mm e PBT de 20 toneladas, sendo adequada para diversos cenários de resgate, incluindo acidentes de trânsito e desabamentos de edifícios. Com seu desempenho confiável e configuração profissional, o caminhão de resgate de bombeiros HOWO tornou-se um equipamento essencial para as operações modernas de resgate de incêndio.